El Desafío de Volar sin Techo de Satélites
Volar en exteriores es, seamos sinceros, jugar en modo fácil. El GPS actúa como ese «hilo invisible» que mantiene al dron clavado en el cielo aunque sople viento. Pero en cuanto cruzas el umbral de una nave industrial o un palacete, ese hilo se corta. Aquí es donde los niños se separan de los hombres (o de los pilotos profesionales, mejor dicho). Al perder la señal de satélites, el dron entra en una crisis de identidad técnica: ya no sabe dónde está en el espacio, solo sabe cómo está nivelado.
La diferencia operativa es brutal. En el vuelo asistido, si sueltas los sticks, el dron frena en seco. En interiores, entramos en el reino de la inercia pura. Sin el «freno» magnético del GPS, el dron se convierte en un objeto físico lanzado al aire que seguirá moviéndose hasta que tú le digas lo contrario o se coma una columna. Es pura física: la falta de posicionamiento global delega toda la responsabilidad en tus pulgares.
Anatomía del Modo ATTI: La Ciencia del Deslizamiento
Cuando el GPS cae, entra en juego el modo ATTI (Attitude). Aquí, el dron utiliza exclusivamente el barómetro para mantener la altura y los giróscopos para no volcar, pero el posicionamiento horizontal es historia. Es lo que en el mundillo llamamos «patinaje sobre hielo». Si el dron lleva velocidad y sueltas el mando, seguirá deslizándose con elegancia (o peligro) por el aire.
Ojo con esto: aunque parezca una pesadilla, el modo ATTI es el secreto de los mejores planos cinematográficos. ¿Por qué? Porque elimina los micro-tirones que da el GPS al intentar corregir la posición constantemente. En ATTI, los movimientos son orgánicos, fluidos y de una suavidad que el software nunca podrá imitar por sí solo. Es el arte de dominar la inercia para que el encuadre sea perfecto.
Sensores en Jaque: VPS, IMU y Brújula
No todo es GPS. Los drones modernos llevan el VPS (Vision Positioning System), que son básicamente cámaras «hacia abajo» que leen el suelo. Pero cuidado: si el suelo es demasiado brillante (mármol pulido), muy oscuro o uniforme, el VPS se vuelve loco y el dron empieza a «derivar» sin avisar. Es el fallo de lectura óptica clásico que puede arruinarte el día.
Y luego está el «efecto inodoro» (Toilet Bowl Effect). Si la brújula detecta interferencias magnéticas —comunes por el metal de las vigas o cables de alta tensión—, el dron empezará a describir círculos cada vez más grandes. Por eso, en SavageFlow siempre insistimos: calibra la IMU antes de cualquier rodaje crítico en interiores. Es tu único seguro de vida técnico cuando los sensores empiezan a dudar.
Técnicas de Pilotaje Pro: Domando el Drift Lateral
Para no estampar un equipo de varios miles de euros, hay que cambiar el chip. Lo primero es configurar las curvas Exponenciales (Expo) en tu emisora. Al suavizar la respuesta en el centro de los sticks, consigues que el dron no sea tan «nervioso» al corregir la posición. En interiores, menos es siempre más.
La técnica maestra es el contravolante. Si el dron se desplaza hacia la derecha por inercia, debes aplicar un toque sutil y progresivo hacia la izquierda para neutralizar el vector de movimiento. No se trata de frenar, se trata de equilibrar. Además, ten en cuenta el efecto suelo: a menos de un metro de altura, el dron flota sobre sus propias turbulencias. Si vas a pasar por pasillos estrechos, mantén una velocidad constante; la propia dinámica del aire ayuda a estabilizar la trayectoria mejor que los micro-ajustes constantes.
Seguridad y Escenarios: De la Inmobiliaria a Eventos
Volar en interiores no es solo habilidad, es gestión de riesgos. El uso de protectores de hélices (ducts) no es opcional si hay gente cerca o mobiliario caro; es tu paracaídas. En eventos con personas, la regla de oro es mantener la altura por encima de las cabezas y nunca estacionarse directamente sobre nadie. La inercia del modo ATTI no perdona errores de cálculo.
Un truco de pro para vídeos inmobiliarios: cuando tengas que atravesar el marco de una puerta, no intentes corregir la deriva justo en el hueco. Establece una línea de vuelo un par de metros antes, gana una velocidad constante y deja que el dron «navegue» a través del marco. Si intentas ajustar los sticks justo en medio, lo más probable es que el VPS se confunda con el cambio de luz y acabes rozando el marco. ¡Al lío y con cuidado!
